Filtro de partículas de hollín
Reducción de contaminantes diesel.
Los motores diesel son potentes, duraderos y consumen poco combustible. Es especialmente debido a esto que se usan permanentemente para sitios de construcción pequeños y grandes. Sin embargo, son contaminantes, las partículas de hollín se crean durante el proceso de combustión del combustible en el motor. Cuanto más pequeños son, más fácilmente se abren paso a través de los pulmones hacia el torrente sanguíneo y por lo tanto, hacia otros órganos vitalesde los seres vivos. Por lo tanto, se sabe que las partículas de hollín de los motores diesel representan un peligro significativo para la salud. Por esta razón, paso a paso, numerosas medidas entran en vigor a nivel europeo y nacional para la reducción de las emisiones contaminantes.
Estos incluyen, por ejemplo, la Directiva de calidad del aire (Directriz de la UE 2008/50 / CEE) que ha sido válida en toda la UE desde principios de 2005. El objeto de este reglamento, sus directivas subsidiarias, así como la implementación respectiva en el Federal La Ley de Control de la Contaminación, es mejorar de manera considerable la calidad del aire, especialmente en las áreas metropolitanas. Las regulaciones requieren que las ciudades y comunidades tomen medidas contra el aumento de los niveles de contaminación. Las medidas implementadas anteriormente, entre otras, incluyen la creación de zonas ambientales en diversos paises europeos y la llamada obligación de filtro para máquinas de construcción en Suiza.
SMF (filtro de metal sinterizado) ® - una visión general de las ventajas
• Reducción de hollín y partículas finas en más del 99% (según el número de partículas)
• Adecuado para aplicaciones de equipamiento original y actualización.
• Un sistema probado y en uso que ya usa más de 20,000 máquinas de construcción.
• Gran capacidad de almacenamiento de cenizas y menor contrapresión de escape.
• Bajo mantenimiento y económico.
• Fiable con alta vida útil.
• Fácil limpieza
Ventajas del monitoreo automático y un indicador de mantenimiento.
• Control continuo de la contrapresión y temperatura del escape.
• Sobrecarga de reconocimiento del filtro de partículas.
• Visualización automática de los requisitos de limpieza.
• Reducción de los costes de mantenimiento.
Función descriptiva
En un sistema SMF® AR, los gases de escape se filtran hasta que se acumula la cantidad óptima de hollín en el filtro para la regeneración. El sistema utiliza las propiedades activas positivas de un aditivo para combustible de modo que por un lado, se reduce la temperatura de ignición del hollín y por otro lado, aumenta la velocidad de combustión del hollín. El hollín almacenado se puede quemar solo a una temperatura de escape de unos 400° C durante una regeneración. Si no se alcanza la temperatura requerida, como suele ser el caso en un caso de baja carga, el soporte de regeneración activa viene en forma de calefacción termoeléctrica del sistema.
Regeneración termoeléctrica activa
La unidad de control inicia (activa) la regeneración a través de los elementos decalentamiento que están dispuestos en un círculo. El hollín recolectado es encendido por la energía de radiación de los elementos de calentamiento. El proceso de regeneración se realiza automáticamente después del encendido inicial de la capa de hollín. La quema de hollín tiene lugar a intervalos regulares. Con la ayuda de la unidad de control, no solo se inicia el encendido del hollín, sino que también se agrega el aditivo de una manera óptima, se determina la carga requerida del filtro y se determina el momento más favorable para la regeneración. Además, un reconocimiento autodidacta del ciclo de funcionamiento garantiza que la regeneración se active para condiciones de funcionamiento óptimas. Debido a la alta capacidad de almacenamiento de hollín del sistema SMF® AR, la regeneración no se produce solo en un punto "único", ideal en el tiempo, sino más bien en una gran ventana de tiempo. El apagado del motor no es un
problema con respecto al funcionamiento seguro del sistema SMF® AR. Otro punto positivo de SMF® es su gran capacidad de almacenamiento de cenizas, que permite largos intervalos de mantenimiento o limpieza.
SMF ® AR - Una visión general de las ventajas
• Para aplicaciones de equipamiento original y actualización.
• Reducción de hollín y partículas finas en más del 99%. (basado en el número de partículas)
• Particularmente adecuado para aplicaciones de baja temperatura
• Regeneración totalmente automática, activa.
• Diseño robusto debido al uso de metal sinterizado (SMF®) => adecuado para máquinas de construcción
• Función operacionalmente segura
• Bajo mantenimiento
• Larga vida útil
• NO2 - regeneración neutra
• Fácil limpieza del filtro con un limpiador de alta presión
